zhuanli名称：插接式汽车点火线圈铁芯的制作方法

技术领域：插接式汽车点火线圈铁芯技术领域本实用新型涉及汽车点火线圈铁芯，尤其涉及一种插接式汽车点火线圈铁芯。

技术背景：随着汽车点火系统的发展，汽车点火线圈的结构正朝着小型化、轻量化、高能 化方向发展。单头干式直插型点火线圈，由于具有能耗低，电磁干扰小，使用方便等优 点正成为领导技术发展趋向的市场瞩目产品。现有单头干式直插型点火线圈的线圈组件 主要包括铁芯，初级线圈、次级线圈及初、次级线圈分别连接的低压输入端及高压输出 端。目前线圈铁芯是由两个相同的U型铁芯对接形成环形结构，两U型铁芯一侧为固定 连接端，另一侧两端面间设有气隙，环形铁芯两端面间设有气隙的一侧与初级线圈骨架 通过环氧树脂粘接固定，裸露于外部的另一侧固定连接端通过氩弧焊固连接。

这种铁芯 结构的缺陷是：

（1）在氩弧焊过程中，会产生强烈的射线，对人的眼睛、皮肤有很大伤害。

（2）氩弧焊对铁芯材料要求较苛刻，须用含碳量较高的电工钢如武钢50WW310或更 高牌号，使制作成本增加；采用喷涂油漆的方式对铁芯进行防锈处理，对环境污染严重。

实用新型内容本实用新型的主要目的在于针对上述问题，提供一种插接式汽车点火线圈铁芯，省去了氩弧焊工序，改善劳动环境，保障操作人员身体健康，降低制作成本，并促进自动化或半自动生产的实现。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种插接式汽车点火线圈铁芯，包括通过对接形成环形铁芯的第一U型铁芯及 第二U型铁芯，第一U型铁芯及第二U型铁芯一侧为固定连接端，另一侧端面间设有气隙，其特征在于第一U型铁芯的固定连接端设有凸楞，第二U型铁芯的固定连接端设有 与凸楞对应的凹槽，第一U型铁芯及第二U型铁芯通过凸楞以过渡配合插入凹槽相互固定连接。所述第一U型铁芯及第二U型铁芯的表面设有电泳漆涂覆层。所述第一U型铁芯及第二U型铁芯的材料为武钢50WW470电工钢。本实用新型的有益效果是由于提供出一种插接式汽车点火线圈铁芯，省去了氩弧焊工序，对铁芯材料要求降低，并采用电泳漆涂覆层代替传统的喷漆涂覆层，使劳动环境改善，保障操作人员身体健康，降低了制作成本，并促进自动化或半自动生产的实现。