烧结、粘结、热压钕铁硼各具千秋。第一,热压钕铁硼对烧结钕铁硼的冲击有限:由于成型技术工艺限制,目前热压钕铁硼只能做成环形,使其应用范围受到一定限制,目前其主要用于汽车EPS电机领域;即使考虑热压钕铁硼在汽车EPS市场的高速增长以及对烧结钕铁硼的挤占,相比烧结钕铁硼,热压钕铁硼市场规模极小,未来5年占烧结钕铁硼市场规模的比重小于3%,因此对烧结钕铁硼需求增速的冲击也小于3%。第二,烧结与粘结钕铁硼市场相互挤占程度轻微:由于在磁性能与成型上的巨大差异,粘结与烧结钕铁硼使用的交集并不大,粘结钕铁硼主要用于硬盘光驱主轴电机以及功率较小的微特电机等领域,烧结钕铁硼更多用于功率较大的驱动电机等领域。

　　烧结、粘结、热压钕铁硼在不同因素驱动下均有望快速增长。13-16年,在汽车EPS、新能源与混合动力汽车等领域的拉动下,烧结钕铁硼市场复合增速有望达15%左右;在磁粉zhuanli放开、新能源汽车与混合动力汽车等领域拉动下,粘结钕铁硼市场复合增速有望超过10%;在汽车EPS领域拉动下,热压钕铁硼强力磁铁市场复合增速有望超过20%。

　　11月多金属产量好于预期,后市复苏仍不确定。多金属11月份产量环比增速好于预期,尤其是加工类企业,铜材和铝材的环比增速均有上扬。冶炼方面,由于订单传导机制存在时滞,金属冶炼的产量增长不如加工类如此明显,但除了低迷铝价和遭遇环保问题的精铅,其余多金属产量环比也呈现微幅正增长。

　　从企业反馈的对后续订单的态度上来看,普遍存在信心不足的问题,一定程度上也反应了整体经济复苏力度偏弱的事实。对于后市,由于大宗商品价格不确定加之年底临近,企业备库均较为谨慎,且部分终端如空调等经过产量大幅反弹后库存也处于高位,这些都将限制企业12月份的开工率,预计多数子行业的开工率在12月会出现一个小幅的下滑,后市的复苏仍然不确定。